Contaminación del carburante: Causas y tipos de contaminación.

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Contaminación del carburante

Los gasóleos se contaminan cuando contienen cualquier materia que no está de acuerdo con sus especificaciones. Estas materias son generalmente agua (aquí tratamos este contaminante de forma más concreta), óxido, arena, polvo, microbios (bacterias, mohos y levaduras). Además existen ciertos productos añadidos que no son compatibles con el combustible o con sus sistemas y/o que han sido agregados en cantidades desproporcionadas. Pudiendo ser ésta de forma involuntaria o dolosa.

Diferencia entre contaminación y adulteración:
  • Contaminación: Aquellas que se produce de manera indeseada o fortuita, debido a factores humanos, errores en el manejo o tratamiento u otras circunstancias sobrevenidas.
  • Adulteración: Aquella que se produce de manera voluntaria, destinada generalmente a aumentar de modo fraudulento el rendimiento económico.

 

Causas y tipos de contaminación:

Contaminación química:

Es producida por la mezcla de dos combustibles por el contacto de otros productos químicos con él, afecta a sus propiedades físicas y químicas. Este tipo de contaminación se puede detectar solamente en el laboratorio. El descuido o fallo humano es la principal causa en este tipo de contaminación.

Contaminación física:

La manipulación en las fases de transporte, almacenaje y suministro del carburante son extremadamente delicadas. Cualquier error humano en su manipulación, puede contaminar el producto. Los agentes climáticos como el frio y el calor influyen en la aparición de partículas de agua por el proceso de condensación que se produce en los depósitos. Otros como el viento pueden depositar pulverulencias o sedimentos en él.

En este apartado entraría la contaminación por agua así como la presencia de sedimentos.

El sedimento aparece en el combustible como polvo, suciedad, granos y escamas. Los sólidos o sedimentos tienen su origen en depósitos de alimentación, receptáculos ferrosos o contenedores, filtros, válvulas, bombas, medidores, cañerías, mangueras, empaquetaduras, diafragmas, sellos… El óxido es el tipo más común de contaminación sólida.

 

Contaminación microbiológica:

Es el resultado del desarrollo de bacterias y hongos en el carburante. Los microorganismos se desarrollan en la interfase “agua – combustible” en el sistema. El desarrollo de estos microorganismos llega a alcanzar la consistencia de “barro” o “mayonesa” la cual es detectable visualmente en el combustible.

  • Presencia de microrganismos.
    1. Bacterias
      • Trabajan de manera autónoma crecen, se reproducen, se nutren y se relacionan.
      • Tienen un tamaño microscópico.
      • Organismos más abundantes de todo el planeta.
      • Viven en condiciones extremas.
      • Pueden dividirse cada 20-30 minutos.
      • Igual que nosotros, necesitan alimentarse, es decir, obtener energía y materia del ambiente.
    2. Mohos y Levaduras
      • Son hongos.
      • Se encuentran en lugares húmedos y de poca luminosidad.
  • Detonantes.
    1. Azufre
      • Su reducción regulado en el Real Decreto Europeo (1088/2010) que actuaba como biocida favorece la aparición frecuente de microorganismos en el gasóleo.
    2. Biodiesel
      • su presencia en el gasóleo “A” desde el 2013 facilita el crecimiento de microorganismos.
Consecuencias

Este tipo de contaminaciones provocan un mayor desgaste del motor, peor arranque en frío, peor combustión, retardo en la ignición y un aumento de las emisiones de CO2.

Principales incidencias:

  • Ataque sobre el combustible y aditivos, influenciando directamente las prestaciones del combustible.
  • Producen ácidos orgánicos que corroen las estructuras de la instalación.
  • Producen limos que taponan las canalizaciones, filtros, inyectores y bombas.

En su conjunto producen un sutil pero significativo efecto sobre el consumo de combustible, rendimiento y coste operacional de las flotas.

 

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