FÓRMULA MAX DIESEL
exactamente, distinto
Diésel de última generación que aporta mayor rendimiento a su motor para obtener el máximo de prestaciones, garantizando la limpieza del sistema de inyección.
Sus propiedades y beneficios han sido testados en el mercado de los combustibles durante los últimos 25 años.
Vea los beneficios de usar FORMULA MAX DIESEL:
- Menor consumo de combustible.
- Proporciona un mejor arranque en frío.
- Protege el motor frente a fenómenos de corrosión.
- Aumenta la capacidad de respuesta del motor.
- Mejora la estabilidad del gasóleo.
- Reduce las emisiones contaminantes.
- Un consumo continuado prolonga la vida útil del motor.
F. M.D. cumple, asimismo, los requisitos establecidos en las Órdenes OM PRE/ 1724 / 2002, de 5 de julio (BOE de 10 de julio de 2002), y OM PRE / 3493 / 2004, de 22 de octubre (BOE de 29 de octubre de 2004), sobre no interferencia con los colorantes y agentes trazadores de los combustibles bonificados
Ejemplo real
Rendimiento de inyectores usando y sin usar FÓRMULA MAX DIESEL.
para una conducción eficiente y ahorradora
- En el frenado debe aprovecharse la inercia del coche en la marcha adecuada.
Circular con las marchas más largas posibles y mantenga el motor a bajas revoluciones, con un ritmo fluido y uniforme, (Control de crucero).
Apague el motor del vehículo en paradas prolongadas.
Mantenga la distancia de seguridad para anticipar frenazos y acelerones innecesarios.
Nunca circule en punto muerto en pendiente, con una marcha puesta si no se pisa el del acelerador, el consumo de carburante es nulo.
- Vacíe el maletero de cosas que no necesitas cargar el vehículo en exceso aumenta el consumo. La baca es como un paracaídas en contra del avance del coche.
Compruebe la presión de los neumáticos, y los filtros de aire, un mal funcionamiento aumenta el consumo.
Para ventilar el habitáculo lo más efectivo es abrir la ventanilla del conductor y la trasera opuesta para crear una corriente de aire.
Mantén limpio el coche, sobre todo la parte frontal. Elimina las hojas, insectos y demás elementos que impidan la correcta entrada de aire.
Arrancar el motor sin pisar el acelerador. Iniciar la marcha inmediatamente después del arranque. En motores turbo alimentados, esperar dos o tres segundos antes de iniciar la marcha.
Preguntas frecuentes
- Por la reducción del azufre a 10 ppm. según la norma 1088/2010 del 03 de septiembre (falta de lubricidad, falta de inhibidores de la corrosión y efectos biocidas etc.).
- La norma 459/2011 de 01 de abril fija un porcentaje de biodiesel de un 7% para los años 2012/13, siendo el biodiesel inestable, hidrófilo e higroscópico lo que facilita el desarrollo de bacterias, la estratificación del combustible y la formación de lodos y residuos.
- Por la evolución de la tecnología en los motores con circuitos de alta presión en la inyección.
