El coronavirus ha impactado de lleno al transporte de mercancías por carretera. Pese a ser un sector clave que garantiza el abastecimiento, el número de toneladas transportadas se ha reducido ligeramente tras las fuertes subidas acaecidas un año antes.
El impacto del COVID-19 en el transporte profesional por carretera
Si hay algo que nos llama la atención de los datos, es la bajada del volumen de mercancías movidas. Los datos del Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana recogen descensos del 2,6 % en la cifra de toneladas transportadas. El principal motivo de este recorte es la reducción de viajes transfronterizos, ya que la caída en ellos llega hasta el 9 %. Con terceros países, es del 21 %.
Asimismo, los precios sí han subido (1 %), pese a la bajada de los carburantes. Este alza se concentra en viajes de más de 300 kilómetros. Eso sí, tendremos que esperar hasta el mes de septiembre para analizar la serie, según los datos que aporte el INE.
Levantada la suspensión de los plazos administrativos
Durante casi tres meses, desde el 14 de marzo, el Gobierno suspendió todos los trámites administrativos. Desde principios de junio, estos trámites se han reanudado. Por ejemplo, los visados de las autorizaciones de transporte y operadores que, por ser ejercicio par, este año correspondía a autónomos y empresas de logística. Todavía nos falta por conocer cuándo se realizará el visado de las empresas que debían haberlo hecho en los meses en los que estuvo vigente el estado de alarma.
Además, las sanciones o inspecciones volverán a notificarse o realizarse durante las próximas semanas, de golpe, por lo que los profesionales del transporte deben estar pendientes de este hecho y la reanudación de los plazos.
El coronavirus ha afectado, fuertemente, al transporte de mercancías por carretera. El volumen de mercancías transportadas, pese a ser un sector clave, han bajado.
Ha sido una époco dura, de mucho esfuerzo, pero si algo queremos transmitir desde Castillo Grupo es: ¡¡Gracias caballeros andantes!!
