¿Qué no debemos hacer…
Seguramente en tu día a día al volante, sin darte cuenta tengas algunos malos hábitos que afectan a la vida útil de tu vehículo. Tenerlos en cuenta y poder corregirlos es sencillo, hoy tratamos los más comunes y sus consecuencias.
Las revoluciones
Llevar nuestro motor a pocas revoluciones, menos de 1.000, creyendo que consumiremos menos es un error. Estamos forzando el motor, las averías más frecuentes en este tipo de casos son en el catalizador, inyectores, y filtro de partículas. La reparación ronda entorno a los 1.000€.
Recomendación:
Usar nuestro vehículo de vez en cuando en carretera a 2.000-3.000 revoluciones, de esta manera limpiaremos el filtro antipartículas. La regeneración del filtro evitará la concentración de carbonilla.
El depósito al mínimo
Cuando el nivel de combustible esta al mínimo, la bomba requiere un mayor esfuerzo para moverlo. Además puede arrastrar lodos, sedimentos, o limos del fondo, que pueden taponar los inyectores. En este caso la avería ronda unos 400€-500€ cada inyector.
Recomendación:
Llena tu depósito al máximo, evitarás la condensación del agua, y que puedan arrastrarse lodos al sistema de inyección. Elige puntos de suministro que garanticen la calidad del carburante suministrado. Lo barato a la larga siempre sale caro.
Los periodos de mantenimiento
Llevar al día los cambios de aceite y filtros a su debido tiempo es esencial. A medida que pasa el tiempo éste pierde sus propiedades lubricantes, con lo que las piezas se desgastan rápidamente por su mayor fricción. Es como el aceite que usamos para freír la comida, seguro que no lo utilizas eternamente…
Recomendación:
Llevar el registro correctamente en nuestro libro de mantenimiento, y usar las marcas recomendadas de aceites por los fabricantes con el S.A.E y el A.P.I correspondientes para maximizar la eficiencia.
Después de encender el motor y antes de apagarlo
El aceite tarda unos segundos en calentarse y ejercer sus propiedades lubricantes por lo que debemos circular durante los primeros minutos con suavidad.
No podemos apagar el motor de golpe sobre todo al venir de un viaje. El turbo alcanza temperaturas muy altas y puede romperse. La avería puede alcanzar 1.000€-2.000€.
Recomendaciones:
Cuando emprendemos la marcha circular el primer minuto con suavidad y antes de apagar el motor esperar 1 minuto aproximadamente.
El Embrague:
Solo se pisa al cambiar de marcha, no debemos pisarlo cuando el coche esta en parada. En semáforos; punto puerto y freno.
Recomendación:
Usar el embrague cuando es preciso. Pisar hasta el fondo cuando se use, y soltar con suavidad.
Otros malos hábitos:
- En la caja de cambios: conducir con la mano en el pomo fuerza la caja.
- La presión en los neumáticos: una mayor o menor presión de la recomendada gasta el compuesto, y puede reducir la adherencia al firme.
- Los bordillos: aparcar al límite rozando el bordillo o subiendo el vehículo encima de ellos puede originar un rebentón de la rueda.
- Los resaltos: pasarlos demasiado rápido daña el amortiguador y puede llegar a deformar el chasis.
Esperamos que os hayan servido todas estas recomendaciones para cambiar estos malos hábitos. Alargar la vida útil del coche con estos “trucos” es sencillo.
