Radares : Camiones , autobuses , furgonetas.

Radares especiales para camiones, furgonetas y autobuses esta es la nueva medida que ha tomado la DGT (Dirección General de Tráfico) en nuestro país, para autovías, autopistas, vías de alta velocidad y carreteras convencionales en cuanto a los radares fijos y móviles que está dando mucho que hablar estos días en el sector del transporte. Y generando multitud de dudas.

fuente: http://goo.gl/YPZ3qX

Desde Castillo Grupo nos hemos puesto manos a la obra con este post sobre las nuevas condiciones de estos sistemas para manteneros actualizados en todo momento de las novedades que surjan en el sector del transporte, seguridad y demás temas que hemos venido tratando a lo largo del año de especial interés.

Primeramente deciros que cerca de 850 radares fijos y móviles son los que han sido programados para poder identificar a aquellos vehículos pesados que superen los límites permitidos en cada carretera, hasta ahora no podían ser reconocidos si no superaban los límites que existen para los coches.

Recordaros que en otro de nuestros anteriores POST explicábamos que se aplica un porcentaje del 7% sobre el límite velocidad a mayores respectivamente en carretera y por diferentes vehículos (pesados o ligeros) por el cual los conductores no seremos sancionados.

Por ejemplo para un vehículo ligero en autovía con un límite establecido en 120km/h , la sanción se haría efectiva en el caso de que superará los 131 km/h. Y para un vehículo pesado, con un límite de 90 km/h a partir de 109 km/h.Otra nueva medida es la obligatoriedad de que todos aquellos radares móviles sean visibles en todo momento para los conductores. Los agentes de la Guardia Civil se ubicarán de tal manera que sean vistos por el conductor.

Radares de tramo

Por último recordaros la nueva instalación de los radares de tramo que en las próximas fechas entrarán en funcionamiento.

Su funcionamiento es el siguiente:

• En primer lugar una cámara con sensores infrarrojos captará el tiempo exacto sobre el que pasamos (día, hora, minuto, segundo…) por debajo del pórtico.
• Posteriormente a la finalización del tramo establecido se registran los datos  de la misma manera que anteriormente.
• Finalmente, con los datos registrados se determina su velocidad media, si esta es superior a la permitida, ya sabemos lo que ocurrirá, sanción !!!

Así que mucho cuidadito con estos nuevos radares.

“seguridad en tu camino, seguridad en tu destino”