El tiempo de presencia en el transporte debe diferenciarse del trabajo efectivo. Ambos son conceptos importantes para este sector, pero no hay que confundirlos. Hablan de circunstancias distintas que merece la pena conocer con detenimiento. En esta entrada hablamos de las diferencias que los separan.
Conceptos del transporte profesional que debes conocer
El tiempo de presencia hace referencia al periodo en el que el trabajador está a disposición de la empresa. No tiene por qué estar prestando un trabajo en efectivo. Esto lo aplicamos a situaciones como aquella en la que el conductor acompaña al vehículo mientras lo transbordan, cuando espera a que se levante una prohibición de circulación o en la conducción por equipos durante su turno de descanso.
En cuanto al tiempo efectivo de trabajo, este hace referencia a aquellas situaciones en las que el conductor está en su puesto y realiza sus funciones. Las esperas de carga y descarga entran dentro de esta categoría, ya que no se sabe cuánto van a durar. Otras operaciones auxiliares pueden englobarse en este concepto.
Normativa
El tiempo de trabajo está regulado por diversas normas. La Directiva 2002/15/CE y el Reglamento 561/2006/CE actúan dentro del ámbito de la Unión Europea. La primera regula la ordenación de los periodos de trabajo y la segunda armoniza disposiciones sociales del sector del transporte.
En España podemos encontrar los Reales Decretos 902/2007 y 128/2013. Ambos contribuyen a determinar el tiempo de trabajo en el transporte y entre los conductores autónomos.
En definitiva, el tiempo de presencia en el transporte se diferencia bastante del de trabajo efectivo, aunque puede resultar fácil confundirlos. Es similar a confundir el diésel convencional con FÓRMULA MAX DIESEL . Por eso, es recomendable tener cuidado, sobre todo cuando se trate de explicar o conocer ambos conceptos, para no generar malos entendidos.
