En los últimos años, los motores diésel han sido puestos en tela de juicio debido a las altas emisiones de gases perjudiciales para la salud por parte de estos vehículos. En concreto, las emisiones de óxido de nitrógeno causan la muerte prematura de unas 5000 personas al año en todo el territorio de la Unión Europea, Suiza y Noruega.
Avances en el control de emisiones de motores diésel
Los altos niveles de contaminación de las grandes urbes, unidas a los ya mencionados daños para la salud, han llevado a poner como fecha límite para la fabricación de vehículos diésel, en algunos países europeos, el año 2040.
Pero recientes avances han permitido vislumbrar la fabricación de automóviles diésel con emisiones casi nulas en un futuro. En el 40º Simposio Internacional del Motor de Viena, se mostraron diversas alternativas que permiten la fabricación de motores con muy bajas emisiones de gases nocivos.
Se ha diseñado un sistema de postratamiento en el sistema de escape que eleva las presiones y temperaturas, lo que permite una emisión menor de CO2.
En el mismo evento vienés, se presentó un proyecto en el que se conseguía reducir considerablemente las emisiones de óxido de nitrógeno gracias a otro sistema de postratamiento en la estructura de escape. Este novedoso sistema permite una reducción catalítica en el filtro, cuando el coche circula por ciudad y un desplazamiento de amoniaco cuando el coche circula por autopista o caminos rurales. Al mejorar el funcionamiento del catalizador y la calibración, la emisión de óxido de nitrógeno se reduce considerablemente.
Futuro para los motores diésel
Por lo tanto, los últimos avances en el terreno de la ingeniería nos permiten vislumbrar un futuro en el que podamos contar con motores diésel, cuyas emisiones de elementos nocivos sean muy bajas o casi nulas. Estos avances traerán unos beneficios significativos tanto para la salud como para el sector.
Las virtudes de la tecnología diésel
En Castillo Grupo hemos hablado varias veces de las virtudes de esta tecnología, sobre todo basandonos en nuestro carburante FORMULA MAX DIESEL. Podéis consultarlo en enlaces al blog como este.
